3、移動式廢油收集器

　　這種收集設備通常利用重力來收集發動機油和齒輪油，儲油裝置是20L的油罐。使用這種設備通常需要將汽車等用升降器抬高，再將其置于汽車底下來收集廢油。設備中的廢油可以靠重力，空氣壓力或者依靠安裝在設備中的泵來排出。如利用輪胎充氣機可以將廢油排出，用這種方式排廢油的時候z大壓力不超過0.5巴，通常通過安全閥來控制壓力。利用抽吸方式吸取廢油通常采用的是真空方式。油罐中的氣體被排出，形成7-10巴的壓力從而使廢油排出。在這種情況下，轉運廢油的油罐容量在10L左右，這是為了避免廢油散溢。

　　4、移動式排油設備

　　這種排油設備能夠排出絕大多種類的廢液，如機械油，引擎機油，齒輪箱中的油以及冷卻液容器中的冷卻液等。它由一個36L的聚乙烯油罐，帶滾輪的鋁架及真空泵組成，如圖四所示。當油液充滿容器時，泵自動停止工作。油罐中的廢液可以直接倒出也可以用真空泵排出。該設備正常工作溫度為60℃，也允許在90℃時短時間運行。

　　5、便攜式吸油瓶

　　這種便攜式吸油瓶能吸取大部分的油液，包括一些重度污染的廢機油，齒輪油，防凍劑等。這種小型設備由一個真空氣泵連接聚乙烯瓶組成。儲油瓶帶有把手，注入孔直徑100mm，此外帶有長2.2m的吸油軟管。該便攜式吸油設備z大吸取速率為60L/min，真空度50%，z大允許溫度為60℃。

　　廢油收集過程中的問題

　　廢油收集的過程中存在一系列的問題。首先是人們對廢油的認識問題，日程生活中人們對廢油的忽視，導致廢油這類可大量回收利用的資源被大量的丟棄。其次是廢油收集的管理規范問題。由于國內缺乏對廢油的研究，廢油的相關規范不健全，不統一。這導致廢油收集過程中分類的不規范，以及日后再精煉廢油過程中處理的復雜性。此外，國內缺少專門的廢油收集站點，只有少量的廢油收集公司，并且未形成規模。第三點，廢油回收設備研究落后。廢油研究的滯后性直接導致廢油回收行業的整體滯后性，廢油收集作為廢油回收過程中第一環節也處在薄弱的環節，廢油收集設備自身的高投入和緩慢的利益回報，導致廢油收集設備的相關研究遠落后于廢油回收設備的研究。針對這些問題，顯然可以看出廢油收集的發展重點在三方面：1、加強對廢油回收的宣傳，提高人們回收廢油的意識。2、加快建立相應的廢油收集規范，明確廢油分類，建立健全的廢油回收機構，形成完整的產業鏈。3、加快廢油收集設備的研發，廢油回收設備將向便捷，小型，易操作等方向發展。